Avui us mostrem un exemple de com hem proposat diluir uns passos de vianants existents sobre una plataforma única. La nostra actuació es va dur a terme un parell d'anys després que l'Ajuntament hagués transformat el carrer a plataforma única, a través d'un disseny que creava una clara segregació entre espais per a vehicles i espais per a les persones. Per aquest motiu, la transformació a plataforma única no va aconseguir ni la convivència ni la coexistència de modes al carrer. De fet, l'aspecte més contradictori de la reurbanització era precisament l'existència de passos de vianants en un carrer de prioritat per als vianants (regulada amb el senyal S-28).

Davant de la necessitat d'eliminar aquesta contradicció, hem optat per evitar el fresat o l'enmascarament de les marques vials de pas de vianants (atès que en tots dos casos se seguirien intuint). Diferentment, hem creat unes figures geomètriques de colors aprofitant les antigues bandes. D'aquesta manera, creiem haver aconseguit que els passos de vianants s'hagin esvaït de la manera més dissimulada possible. 

El que no s'ha aconseguit -ni amb aquesta mesura ni amb altres implementades, com les jardineres o la rotació dels bancs mirant cap al centre del carrer- ha estat que les persones s'apoderin del centre del carrer. D'aquí la importància d'un bon projecte executiu des de l'inici i de la necessitat de repensar les plataformes úniques que s'estan executant en l'actualitat.